Dentro del espacio de Seguridad Vial en ‘La Mañana’ de Radio Ubrique hemos repasado junto a Pedro Fernández, director de Autoescuela ‘Los Cedros’, las novedades que llegarán con el nuevo año 2026, es decir, a partir ya de este próximo jueves. La principal y más inmediata será el uso obligatorio de la baliza V16 conectada desde el 1 de enero. El otro cambio anunciado, la necesidad de seguro de responsabilidad civil en el caso de los patinetes eléctricos contará con una moratoria hasta que no esté aprobado y en vigor el Registro de Vehículos de Movilidad Personal, lo que está previsto para próximas fechas. Así ocurre en el caso de los patinetes ‘ligeros’, que son la práctica mayoría, si bien aquellos con un peso superior a 25 kg y velocidad superior a 14 km/h, deberán estar asegurados sin necesidad de inscripción previa en el registro de vehículos, finalizando el periodo transitorio para su aseguramiento el 26 de enero de 2026. Además, hemos recordado la necesidad de planificar los viajes por carretera y extremar la precaución, más aún en fechas de gran movilidad como las fiestas navideñas, y con el condicionante de la meteorología adversa en muchos momentos.
La baliza V16 conectada será el único medio legal para la señalización de vehículos inmovilizados en la calzada desde el inicio del próximo año. Todos los conductores estarán obligados a llevar uno de estos dispositivos cuando circulen para poder usarlo en caso de emergencia. Por tanto, desde el próximo jueves, ni los triángulos ni las V16 sin conexión serán válidos en España como medio para la señalización de vehículos inmovilizados.
Desde la incorporación de la luz V16 como dispositivo legal de preseñalización de peligro, el 1 de enero de 2021, conviven dos tipos de baliza: V16 y V16 conectada. Aunque ambas deben cumplir unos requisitos de diseño y visibilidad, la V16 conectada ofrece, como su nombre indica, conectividad. Es decir, cuando la activamos, envía su geolocalización a la plataforma DGT 3.0, una especie de ‘centralita’ que recoge la información emitida por todos los actores conectados del tráfico. La luz V16 sólo transmite la posición exacta del vehículo inmovilizado, no envía ningún tipo de información personal ni del vehículo. Tampoco funciona como sistema de aviso a los servicios de emergencia, correspondiendo esta labor a los ocupantes del vehículo, en la medida de lo posible.
Como regla general, la baliza deberá situarse en la parte más alta del vehículo (en el techo, si es posible), buscando su máxima visibilidad. Las especificaciones exigen que la baliza se pueda mantener estable sobre una superficie plana; pero, si por la altura del techo (vehículos pesados, autobuses…) o cualquier otro motivo no es posible acceder o colocarla en el techo del vehículo, el dispositivo V16 deberá estar dotado de un imán para colocarlo en la puerta del conductor. Una de las ventajas del dispositivo es que puede ponerse sin salir del vehículo.
En relación a los patinetes eléctricos, este pasado 23 de diciembre el Ministerio del Interior informaba de la moratoria en relación a la obligatoriedad de un seguro de responsabilidad civil en el caso de los patinetes eléctricos ‘ligresos’, que son la casi totalidad de los comercializados, hasta que no esté aprobado y en vigor el Registro de Vehículos de Movilidad Personal, por que por lo pronto no se exigirá el seguro desde el 2 de enero como se había anunciado. Eso sí, en el caso de los patinetes eléctricos con un peso superior a 25 kg y velocidad superior a 14 km/h, deberán estar asegurados de forma obligatoria desde el 26 de enero de 2026, sin necesidad de inscripción previa en el registro de vehículos.
Pedro Fernández, director de Autoescuela ‘Los Cedros’